8月25日17时股票加杠杆操作流程，历经121天全封闭集约化施工，浙江交通集团诸永高速改扩建项目诸暨北收费站杭州方向上、下匝道正式恢复通行。作为项目全线首个完成改造的收费站，诸暨北收费站的顺利通车，标志着诸永改扩建工程收费站改造取得阶段性突破。
诸暨北收费站地处诸暨北部，落地接诸店线，下游距诸暨浣东枢纽约5公里，是连接诸暨北部区域与高速路网的重要门户。改造前为2进3出布局，日均交通量接近2000辆，节假日通行能力已渐显不足。此次改造将收费车道改扩建为4进4出，同步实施双向匝道新建，配套收费机电、交安设施、路面附属工程全面升级。改造后通行能力大幅提升，将有效缓解高峰时段通行压力，为司乘提供更安全高效的通行体验。
诸暨北收费站。浙江交通集团建管公司供图
诸暨北收费站改造是一次从各自为战向系统作战的转变。指挥部采用集约化施工模式，统筹推进土建、房建及机电工程同步实施，真正做到封一次、干到位、少扰民。
施工期间，指挥部细化三阶段封闭流程，高效推进旧设施全域拆除、钢结构棚体同步预制、管线一体化预埋等核心工序。24根桩基、8个承台、8根立柱、7个收费岛环环相扣、压茬推进，最大化盘活封闭窗口期资源，相较传统模式大幅压缩工期。其中A匝道桥异位重建、新老匝道线形交叉等难点工序，均在全封闭期内安全高效完成。为保障施工推进，指挥部联合高速交警、交通执法、参建各方制定挂图作战计划，通过日报机制即时掌握施工动态。面对夏季高温、台风等不利天气，建设者们合理规划施工工序，灵活调整作业时间，保障节点稳步推进。
全封闭施工难免影响群众出行。指挥部坚持以人民为中心，通过远端诱导、近端分流最大限度降低对主线交通影响，提前发布社会公告，依托媒体、情报板、导航多渠道提醒司乘合理规划路线。针对绕行需求，指挥部科学规划线路，主要经浣东收费站、直埠枢纽等周边互通分流，绕行距离均未超10公里，将出行影响降至最低。此外，因项目当前阶段实施杭州方向单幅双四保通，温州方向上、下匝道暂不具备恢复条件，待后续交通转换完成后逐步恢复。
据悉，诸永改扩建项目是浙江省“十四五”规划重点项目，全长约25.49公里，双向八车道标准，设计时速100公里，工期42个月，概算59.46亿元。截至8月21日，项目开工累计完成投资35.1亿元，占总投资的59.03%。项目建成后将进一步优化区域交通结构，打破通行瓶颈，促进沿线经济互联互通和区域一体化进程。
诸暨北收费站作为全线首个完成改造的收费站，其经验将为直埠、诸暨东等后续改造提供重要借鉴。下一步，诸永改扩建项目将重点推进诸暨北至浣东枢纽“杭州方向单幅双四保通”、诸暨东互通收费站改造、街亭枢纽改造等节点性计划，全力保障人民美好出行。(华晟、成江喜)
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